二新车队入局与车手阵容凯迪拉克车队作为第11支车队加入，使用法拉利动力单元，车手组合为瓦尔特利·博塔斯与塞尔吉奥·佩雷兹，两人累计拥有106次F1领奖台记录，经验与竞争力兼备奥迪车队通过全资收购索伯车队实现参赛，成为唯一同时开发底盘与动力单元的新车队，前法拉利技术总监马蒂亚·比诺托负责整体技术战。
他们不但失去了梅赛德斯更重要的是哈维·鲍斯特莱斯维特在得知此消息后也退出了车队，而正是哈维在离开特利尔车队后为索伯车队设计了C12型赛车索伯只有依靠一位运动汽车设计师里奥·莱斯及另一位曾在迈凯轮工作的斯蒂文·尼科尔斯进行赛车的研发工作1993年，索伯签下了JJ莱赫图和卡尔·温德林格首次代表车队出战大奖。
2009年，索伯继续库比卡与海德菲尔德的组合，而2011年马来西亚大奖赛，佩雷兹的出色表现让车队首次站上领奖台2012年，索伯与英超切尔西的合作展示了创新，赛车上出现了蓝军标志。
车手与成绩车队在不同年份与多位知名车手合作，包括阿莱西迪尼兹米卡·萨罗海德费尔德莱科宁马萨维伦纽夫库比卡和佩雷兹等其中，海德费尔德与莱科宁的组合在2001年帮助车队达到年度第四名的好成绩2008年，库比卡在加拿大站为车队首度夺冠所有权变更2006年，宝马收购了索伯车队，标志着。
此外，索伯车队的佩雷兹和迪雷斯塔分别取得第十一和第十三名法拉利车队的马萨和莱科宁分别位列第十三和第十四名印度力量的霍肯伯格和维尔涅以及红牛的里卡多也参与了比赛，但名次较为靠后卡特汉姆和玛鲁西亚车队的车手们虽有所表现，但未能进入前二十名值得注意的是，舒马赫驾驶的梅赛德斯因退赛未能。
